腾势D9 DMI是一款中大型MPV，按照搭载的电池大小，分为两个版本，一种是11.06kwh；另外一种是40.06kwh。其中搭载11.06度电池的版本，交流充电机是3.3KW的，不支持直流快充；40.06度电池版本的车型，交流充电机是6.6kw的，最大支持80kw的直流快充。

  今天，笔者就来分享一下腾势D9dmi有哪些充电方式，能够正常的使用哪些种类的充电桩，以及使用不相同充电桩多少时间能充满电。

  买车的时候，赠送了一把10A1.5KW随车充，直接插220V10A普通插座就可以充电。1.5kw也就是一小时充1.5度电。

  搭载11.06度电池的版本车型，理论计算，从0到充满电的时间是11.06kwh÷1.5kw=7.3h；搭载40.06kwh度电池的版本车型，理论计算，从0到充满电的时间是40.06kwh÷1.5kw=26.7h。这个速度能说是相当慢。

  现在市面上有很多16A3.3KW随车充电枪，插头是16A的，直接插空调插座使用，速度能快一倍时间。但是腾势比亚迪都没有16A3.3KW随车充。在众多品牌中，笔者推荐普诺得。普诺得是专业做新能源充电设备的一线大厂。 而且带有温控保护功能，安全性更好

  普诺得16A3.3KW随车充，直接插空调插座就能够正常的使用。16A电流，要求线kw左右，取中间值按照3KW计算，也就是一小时充3度电。

  搭载11.06度电池的版本车型，理论计算，从0到充满电的时间是11.06kwh÷3kw=3.6h；搭载40.06kwh度电池的版本车型，理论计算，从0到充满电的时间是40.06kwh÷3kw=13.3h。这个速度比10A1.5KW随车充快了一倍时间。

  在这里，笔者普及一个小常识，10A插座和16A插座的区别。上图左侧是10A普通插座，右侧是16A空调插座。从外观上也能够准确的看出区别，10A插座为五眼插：1个三眼、1个二眼；而16A插座是一个三眼插，比10A三眼插宽广些。16A插座的尺寸更大一些，用料更足，所以承载能力更强一些。

  需要注意的是，不管是使用10A还是16A，一定要将插头和插座牢牢插紧，绝对不能松动。

  在买车的时候，会赠送一套220V家用充电桩，包含30米电线kwh，交流充电机是3.3KW的，所以即使使用220V7KW充电桩，实际充电功率也是3.3KW以内。这个版本赠送的充电桩也是220V3.3KW的。

  如果你购买的是945 豪华型，笔者建议安装充电桩的线KW的，不如加点钱换成220V7KW的。为什么不要3.3KW的充电桩呢？因为安装充电桩，施工布线基本都是一次到位的。如果你还有别的车型要充电，或者打算以后更换另外的品牌的电动汽车。使用3.3KW充电桩速度就很慢的。到时候需要再重新施工布线安装充电桩。

  所以不如直接一次性到位，更换220V7KW充电桩。如果能申请到 380V电表，还可以直接一步到位安装380V21KW充电桩，这样的解决方法5里面再介绍。

  腾势D9dmi搭载40.06kwh度电池的版本车型，搭载的交流充电机是6.6KW的。赠送的充电桩是220V7KW的。实际充电功率在5.5KW-6.5kw左右。取中间值6kw计算，也就是一小时充6度电。理论计算，从0到充满电的时间是40.06kwh÷6kw=6.6h。

  目前市场上，还有一种220V7KW便携式充电器，这种充电器采取了专用插座。承载能力比16A空调插座更强。这里还是以普诺得举例。

  普诺得220V7KW便携式充电器，随货赠送一个32A专用插座。可以从电表里面接出来3芯6平方的纯铜线A专用插座上面就能够正常的使用。这种方法的充电速度和220V7KW充电桩的速度是一样的。

  这种32A专用插座也是86型尺寸，安装的步骤也格外的简单，一根火线，一根零线，一根地线。可以明装，也可以暗装。

  优点是，可以分别在不同的地方安装一个32A专用插座，比如小区地下车库，公司单位，商铺，老家等地方分别安装一个32A专用插座。充电器可以随车携带，抵达目的地以后，只需要插上32A专用插座，就能够达到7KW的充电速度。

  现在腾势和比亚迪汽车一样，交流慢充都是最大6.6KW的充电速度。但是现在市面上有些车型交流充电功率更大。比如交流充电机是380V21KW，2015款比亚迪e5的交流充电机也是380V21KW的；特斯拉modelS和modelX交流充电机是380V16KW的。特斯拉model3、y、宝马i3、ix3、奥迪etron、极氪009等车型交流充电机是380V11KW的。

  所以如果你有其他车型，或者打算以后更换另外的品牌的新能源汽车。并且你那边还能够申请到380V电表。建议可以直接一步到位安装普诺得380V21KW充电桩。

  比如使用普诺得380V21KW充电桩，给40.06度电池的腾势D9dmi充电，充电功率就是在6.6KW以内。给保时捷taycan充电，就能够达到21KW。给特斯拉modely这些车型充电就是11KW。

  上面介绍的方法1-5其实都属于交流慢充。其中腾势D9 DM-i 945豪华型是搭载10.06度电池的，不支持直流快充。汽车上只有一个交流慢充口。

  但是搭载40.06度电池版本的车型，是最大支持80KW直流快充的。从30%～80%是25分钟。但是直流充电，不会长期处于最大充电峰值，刚开始充电，和快要充满电时，速度都是比较慢的。所以实际在外面充电，大概同样是需要1个小时充满电。

  但是说实在话，直流充电桩价格相对较贵，个人安装的很少。如果是在外面充电站使用，一个小时充满电，纯电跑一百多公里，意义也不是很大。所以最好的充电方式，还是使用便携式充电枪，或者使用家用交流慢充桩。

  动力电池是在底盘上，并且配有高强度钢板+玻纤材质的电池护板。所以一般的小磕碰是不会损害到动力电池的。

  答案是可以的。但是汽车仪表盘会有提示，并且汽车会被限速。这种情况下，尽快开到维修点进行维修。

  相对来说，交流慢充比直流快充对电池更好。交流慢充相当于细嚼慢咽，直流快充相当于狼吞虎咽。

  为了保证电池使用寿命，延缓衰减，长时间存放将电池SOC(剩余电量）保持在30%-60%。所以如果长时间停放，绝对不能把电池的电完全耗干了。完全耗干电池的危害，比每天都使用的危害大。

  有些车主因为没有充电条件，所以想当成油车开，一直不充电。这种情况下，发动机也可以为电池充电的。但是很难把电池充满。所以建议定期充一次电。就算没有充电条件，也可以每过半个月，用便携式随车充充一次电。

  官方的说法是，刀片电池的充放电温度范围：-30℃~60℃，只要在温度范围内充放电都是能够顺利使用的

  冬天如果气温很低的话，充电时间大概要延长半个小时左右。因为充电的时候需要先把电池包加热，刚开始的时候充电功率会很低。

  续航里程的话，尤其是冬天下雪天气，公里数会掉的很快。不过这款车是配了热泵系统的。冬天由于气温较低，空调暖风系统是主要的耗电因素，可以收集驱动系统的余热，相比传统PTC制热能节约不少能耗。