新战马连续了道奇Charger一向的肌肉车规划风格，全体造型与概念车高度一致。新车采用了双门跑车规划，机舱盖上拱起的筋线进一步强化了其力气感。有必要留意一下的是，道奇从头启用了上世纪60至70年代的三角形品牌标识，这一规划不只问候了经典，也展示了品牌对传统的回归。此外，道奇官方泄漏，未来还将推出四门版车型，两门版和四门版的轴距均为3074毫米，车身长度添加至5248毫米，宽度也有所提高，全体尺度乃至超过了欧洲版规范轴距的奔驰S级。

  新战马根据Stellantis集团的全新STLA Large渠道打造，电动版车型供给800伏和400伏两种架构挑选。其间，800伏架构车型装备两速变速箱，功能对标特斯拉的高功能Plaid版；而400伏架构车型则为主销款，供给六种装备，均搭载双电动机、单速变速箱和100千瓦时的电池组。在功能方面，400伏架构下的战马Daytona R/T晋级Stage 1套件后，上限功率可达503马力，0至96公里每小时加快时刻为4.7秒，续航路程为510公里；而Daytona Scat Pack晋级Stage 2套件后，上限功率提高至680马力，0至96公里每小时加快时刻仅为3.3秒，续航路程为418公里。

  充电方面，新战马Daytona R/T和Scat Pack支撑11千瓦沟通充电和350千瓦直流快充。运用沟通充电时，从5%充至80%电量需411分钟；而运用直流快充时，仅需32.5分钟就可以完结相同充电量。此外，新车还装备了“Fratzonic室式排气”体系，经过声浪模仿设备，最大可发生126分贝的模仿声浪，为驾驶者带来与V8发动机类似的听觉体会。

  未来，道奇还将推出搭载Hurricane 3.0T直列六缸发动机的燃油版战马。该发动机已在Jeep Wagoneer和新RAM 1500等车型上使用，其间SIXPACK SO版别上限功率为426马力，SIXPACK HO版别上限功率则到达558马力。跟着新战马的发布，道奇在电动化与燃油动力之间的平衡布局也益发明晰。